判断及解决水温表故障

为确保发动机工作正常都会配备发动机冷却液温度传感器,通常在汽车仪表盘上(水温表)单独显示.一般的发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识.无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似. 

那么水温表怎么看?

指针指向那个位置 为宜呢? 有部分新人可能还找不到水温表在哪里,水温表的表现形式虽然多种多样,但图标是一样的,像帆船.水温是从C--H,C表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示的温度是110度.指针始终保持在中间位为宜,当指针进入红色曲域则水温过高. 

众所周知,水温过高就会出现"开锅",发动机的运动零件将因受热膨胀,破坏零件之间正

常间隙,加剧磨损,严重时很容易导致发动机拉缸而损坏;而且过热的发动机,在燃烧时也会降低其醉大进气量,影响发动机的动力性能.因此在开车时,司机要多留意水温表的变化,如果有指针不稳或过高等问题,要立刻到维修店检查. 

再来看看水温表指针指示值不准的原因!  

水温表指针不稳原因有:

水温传感器与冷却液接触面有水垢;

热敏电阻老化;

稳压器工作不正常;

水温表加热线圈短路;

表针碰擦表面. 

故障排除:

用外接电阻法检查水温表时,用给定的电阻代替传感器,检查水温表指针偏转是否与标定情况一致,如果不一致,就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏;

如果外接给定的电阻后,

水温表指示正常,就表明故障在传感器. 

预防水温表温度过高需要做到以下几点: 

1、定期清洁散热系统.散热器上长时间积聚灰尘、杂物会影响散热性能,一段时间后对冷却系统进行一次检查,包括节温器、电子风扇等. 

2、定期检查水箱水的液位情况.水箱水加注口下方有MAX(醉大)和MIN( 小)两个标识,

加注冷却液时不要超过醉大值和低于 小值. 

 3、注意循环水泵故障.水泵发生故障后,发动机导热侧的水不能够及时循环,导致发动机启动后水温会迅速上升,冷却系统失灵,水温报警,并伴有"开锅"等现象.所以遇到此类现象时,尽快停车检查故障根源,必要时求救维修站.   

4、适量加注空调制冷剂.汽车空调系统内的高压端压力太高,制冷剂或者是制冷的润滑油加注太多,内部的自我调适空调压缩机的功能失灵导致过高的高压,空调冷凝器堵塞,上面的一些问题就会增加发动机的负荷,急剧消耗冷却系统的散热功效,导致水温过高